海晨(图)-板式型钢伸缩缝-伸缩缝

道路桥梁伸缩缝装置是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。这种伸缩缝的伸缩量较小，约为0-25mm，其所使用的材料多为油毛毡和沥青，这种伸缩缝施工工艺简单，造价低，板式型钢伸缩缝，一般多见于小跨径旧桥。该伸缩缝在热涨时填充物会被挤出，

弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置，公路伸缩缝 ，是将的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃~60℃条件下能够满足伸缩量的要求。

XF 单组式桥梁伸缩缝安装：

XF 型伸缩缝是在工厂制造并组装，若整条伸缩缝超长不能运输或工程需分段施工时，伸缩缝，需在现场焊接后，桥面伸缩装置，再组装橡胶密封条。1、在浇筑拟安装伸缩缝的梁体、桥台时，在端部预留符合安装尺寸的槽口，推荐尺寸见安装图。2、设预埋钢筋，预埋深度不小于50cm，并与梁体、桥台内结构钢筋接一体，间距尺寸为20cm，并和伸缩缝锚固件保持一致。